减震器多工位缝焊专机伺服夹紧机构，满足多品种产品自动适配。多工位转台机构，节拍提升 20%词服升降机头，适配不同长度的筒体，满足自动调换程序。

一、客户背景及痛点

浙江ZY公司是国内最早从事汽车悬架系统减震器生产的企业之一，具有二十多年的汽车悬架系统减震器的业务历史，主要配套各大主机厂及后市场减振系统，近期接到多个新能源汽车减震器订单，在前期小批量生产时有以下问题：

1.减震器的型号种类较多，在不同直径的切换时需要人工调整夹紧位置，人工劳动强度大且调整位置不精准；

2.新品产量较大，在匹配产线时缝焊的节拍较长，为瓶颈工位；

3.现有设备无法适配不同长度的减震器，换产时需要更换下支撑部分；

4.现有缝焊机在量产时常出现焊缝宽度不一致，甚致虚焊的情况引起质量事故；

5.新产品有二维码和条形码，手工线无法将数据上传工厂的MES系统；

以上5点问题客户非常苦恼，一直找不到解决的办法。

二、客户对设备要求高

ZY公司前期生产遇到问题后，经客户厂介绍在2023年5月找到我们协助开发解决，和我们的项目工程师讨论，并提出定制如下要求的专用设备：

1. 左右夹紧机构采用伺服结构；

2. 设备采用多工位形式，上管和缝焊同时进行，节拍不于15秒/件；

3. 设备采用伺服升降，满足不同长度筒体的适配；

4. 采用中频直流电源，确保焊缝的品质；

5. 设备增加二维码和条形码扫码枪，将相关数据采集后关联起来并同步传输到工厂MES系统。

根据客户所提的要求，现有的设备根本无法实现，怎么办？

三、根据客户需求，研发减震器多工位缝焊专机

根据客户所提各项要求，公司研发部、工艺部、项目部共同召开了新项目研发会议，一起探讨工艺、结构、电气控制、检测等，列出关键风险点、并逐个做出了解决方案，确定了基本方向和技术细节如下：

1、工艺确认：摩登7工艺工程师以最快的速度做了工艺验证，并进行方案模拟仿真，经过双方的探讨，达到了ZY公司的技术要求，确定了中频逆变直流的缝焊专机方案，最终选型减震器多工位缝焊专机；

2、焊接自动化方案：研发工程师和方案工程师一起沟通并根据客户要求，确定了最终的减震器多工位缝焊专机的方案，由多工位转台、自动伺服升降、自动伺服夹紧、缝焊机构、中频逆变直流电源等机构组成；

3、整站设备方案优势：

1）左右机构采用伺服夹紧，满足多品种产品的自动适配，无需手工调整位置和压力；

2）设备用用多工位转台机构，将上下料和缝焊过程同时进行，节拍控制在12秒/件，提升了20%的节拍；

3）伺服升降机头，适配不同长度的筒体，满足自动调换程序；

4）采用中频逆变直流电源，确保焊缝质量100%合格；

5）增加二维码和条形码的扫码枪，并将关联的焊接数据同步传输到工厂MES系统。

4、交货期：40个工作日。

摩登7把上述技术方案、细节和ZY公司详细讨论，最终双方达成一致后签订了《技术协议》，作为设备研发设计、制造、验收的标准，并于2023年6月与ZY公司签订了设备订货合同。

四、快速设计、按时交货、专业的售后，得到客户的好评！

在确定设备技术协议、签订合同后，摩登7的项目经理第一时间开生产项目启动会，确定了机械设计、电气设计、机械加工、外购件、装配、联调时间节点和客户来厂预验收、整改、总检和交货时间，并通过ERP系统有序的排发各部门工单、督促跟进各部门的工作进程。

时间过的很快，40个工作日很快就过去，ZY公司定制型减震器多工位缝焊专机经过老化试验完工了，经过我们专业的售后工程师在客户现场一周的安装调试和技术、操作、维护培训，设备已正常投入生产并全部达到了客户的验收标准。

ZY公司对该减震器多工位缝焊专机实际生产和焊接效果非常满意，帮他们解决了焊接效率问题、改善了产品品质、节省了人工成本并促进了智能化工厂的实施，给予我们摩登7极大的认可和好评！

五、满足您的定制要求是摩登7的成长使命！

客户是我们的导师，您需要焊接什么材质的产品？需要什么焊接工艺？什么焊接要求？需要全自动的、半自动的、还是流水线？请尽管提出来，摩登7都可以为您“研发定制”。