目前在高强钢螺母点焊机点焊中，常用随动性良好的薄膜气缸变压力曲线气压传动加压机构，大家可以自行试分析其工作过程，提示如下：

1、平常状态：

气源由w2过滤调压后经DF2电磁阀通口A进入储油罐，1罐和罐1中油受压后进入辅助行程提升油缸，使其活塞处于顶部位置（即辅助行程未启动），另一路气源经DF1电磁阀（未通电状态）的常开口A进入薄膜气缸的薄膜下方，使其受力处于向上拱起状态，整套气缸工作系统未启动。

2、辅助行程工作转头：

电磁阀DF2通电后接通B口，气源进入储油罐2受压后的油经截止阀DF3常通口A，从辅助提升油缸杆的根部向下进入气缸出杆内，并注满根杆内的内部空间，在注油的同时，随着油多使得空心杆要让出更多空间，迫使这根出杆与内部向下分离，以期能达到更大空间；

到达位置要求后，DF3通电切断电路，同时，DF2断电转向常通过A，因此提升油路工作，推动油缸的活塞向上移动，使其再次处于相对静止状态（另一油路被切断，出杆的油不能回，利用油不能压缩的原理）使其两油塞变成一根加长的刚性杆，达到辅助行程的要求。

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