汽车球头连杆自动点焊机是摩登7注册根据客户要求研制的自动点焊专机，设备焊接强度高，保证钢球表面无损伤；保证焊接效率和回火效果，保证辉接后高度和同心度达到图纸要求。

一、客户背景及痛点

RT公司是国内老牌的底盘悬挂件生产商，客户群包含了主机厂及售后市场，覆盖了市场上的主流品牌，主要配套稳定杆、拉杆、球头等，随着新能源汽车的普及新的工艺也在加紧上马，近期开始研发测试新型焊接球头，在试制中遇到以下问题：

1. 新工艺采用电阻焊，现场进行球头焊接后强度不达标；

2. 钢球焊接前需要自动上料，振盘上料时钢球表面会磕伤、碰伤；

3. 螺杆和钢球焊接后需要二次退火，增加了工序带来设备人员的成本上升；

4. 试制过程中采用现场工装，焊接后总长度和同心度等核心参数无法保证；

5. 现场设备的焊接数据无法追溯，电阻曲线无法监控，达不到主机厂硬性要求；

以上5点问题客户非常苦恼，一直找不到解决的办法。

二、客户对设备要求高

RT公司前期生产遇到问题后，经主机厂推荐在2023年7月找到我们协助开发解决，和我们的项目工程师讨论，并提出定制如下要求的专用设备：

1.螺杆和钢球焊接后的搞拉强度不低于50KN；

2.钢球自动上料采用非振盘方式；

3.焊接后采用在线回火工艺；

4.定制焊接工装，保证焊接后精度要求；

5.新设备需要有电阻曲线监控和数据采集；

根据客户所提的要求，现有的设备根本无法实现，怎么办？

三、根据客户需求，研发汽车球头连杆自动点焊机

根据客户所提各项要求，公司研发部、焊接工艺部、销售部共同召开了新项目研发会议，一起探讨工艺、结构、馈电方式、检测和控制方式，列出关键风险点、并逐个做出了解决方案，确定了基本方向和技术细节如下：

1、工艺确认：摩登7焊接工艺师以最快的速度做了打样的简易夹具，用我们现有的中频逆变直流凸焊机打样测试，经过双方的测试，达到了RT公司的技术要求，确定了焊接参数，最终选型汽车球头连杆自动点焊机；

2、焊接方案：研发工程师和焊接工艺师一起沟通并根据客户要求，确定了最终的中频逆变直流凸焊专机方案，由新型中频逆变直流电源、钢球自动上料、夹紧工装、外框升降门及光栅、焊接采集及监控系统等机构组成；

3、整站设备方案优势：

1）采用中频逆变直流电源，实现数字闭环，采用更优的焊接工艺参数，焊接后的强度均不低于70KN，超过图纸要求；

2）钢球采用重力料仓自动输送机构，在无振盘的状态下实现钢球的输送，保证钢球表面无损伤；

3）焊接后采取在线回火的方式，无需拿下物料，焊接后直接实现放电回火，保证焊接效率和回火效果；

4）工装采用夹持对中型结构，精准定位产品，并通过位移传感器检测焊后高度，保证焊接后高度和同心度达到图纸要求；

5）设备配置焊接数据采集器，通过上位机将相关数据采集并生成曲线，实现电流曲线、压力曲线、电阻曲线的采集监控，满足主机厂审核要求；

4、交货期：45个工作日。

摩登7把上述技术方案、细节和RT公司详细讨论，最终双方达成一致后签订了《技术协议》，作为设备研发设计、制造、验收的标准，并于2023年7月与GY公司签订了设备订货合同。

四、快速设计、按时交货、专业的售后，得到客户的好评！

在确定设备技术协议、签订合同后，摩登7的项目经理第一时间开生产项目启动会，确定了机械设计、电气设计、机械加工、外购件、装配、联调时间节点和客户来厂预验收、整改、总检和交货时间，并通过ERP系统有序的排发各部门工单、督促跟进各部门的工作进程。

时间过的很快，45个工作日很快就过去，RT公司定制型汽车球头连杆自动点焊机经过老化试验完工了，经过我们专业的售后工程师在客户现场一周的安装调试和技术、操作、维护培训，设备已正常投入生产并全部达到了客户的验收标准。

RT公司对该汽车球头连杆自动点焊机实际生产和焊接效果非常满意，帮他们解决了焊接效率问题、改善了产品品质、节省了人工成本并促进了智能化工厂的实施，给予我们摩登7极大的认可和好评！

五、满足您的定制要求是摩登7的成长使命！

客户是我们的导师，您需要焊接什么材质的产品？需要什么焊接工艺？什么焊接要求？需要全自动的、半自动的、还是流水线？请尽管提出来，摩登7都可以为您“研发定制”。