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汽车座椅滑轨双头凸焊专机项目介绍

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摩登7汽车座椅滑轨双头凸焊专机采用双头结构,实现一次装夹两端逐次焊接,自动顶升气缸,焊接后能自动卸料,无需人工取料。

一、客户背景及痛点

B公司是一家全球TOP20的德国汽车零部件生产厂商,为全球主要汽车品牌提供座椅和电机产品,是宝马、奔驰等头部车企的一级供应商,引领汽车座椅行业的发展,现有一款新的座椅在研发试产,其中核心部件座椅滑轨在前期试产时有以下问题:

1.滑轨两端有两个支架,现有设备需要分两序焊接两次,影响节拍;

2.焊接完成后由于两端焊接,人工取件时经常卡料,不易取料;

3.焊接后产品带磁,取件后需要转运至消磁机,需要增加工序二次倒料;

4.新增产品码,需要将数据上传系统,现有设备无此功能;

以上4点问题客户非常苦恼,一直找不到解决的办法。

汽车座椅滑轨凸焊样品

B公司前期生产遇到问题后,经主机厂介绍在2022年8月找到我们协助开发解决,和我们的项目工程师讨论,并提出定制如下要求的专用设备:

1.设备结构为双头形式,并增加外部防护;

2.优化工装,并配置自动推料机构;

3.兼容消磁机,焊接无成后自动消磁;

4.增加产品码的扫码枪,并将关联的焊接数据同步传输到工厂MES系统。  

根据客户所提的要求,现有的设备根本无法实现,怎么办?

三、根据客户需求,研发汽车座椅滑轨双头凸焊专机

   根据客户所提各项要求,公司研发部、焊接工艺部、销售部共同召开了新项目研发会议,一起探讨工艺、结构、馈电方式、检测和控制方式,列出关键风险点、并逐个做出了解决方案,确定了基本方向和技术细节如下:

1、工艺确认:摩登7焊接工艺师以最快的速度做了打样的简易夹具,用我们现有的凸焊机打样测试,经过双方的测试,达到了B公司的技术要求,确定了焊接参数,最终选型双头凸焊专机;

2、焊接方案:研发工程师和焊接工艺师一起沟通并根据客户要求,确定了最终的凸焊专机方案,由新型中频逆变直流电源、双头加压机构、卸料工装、消磁器、外框及光栅、上位机等机构组成

汽车座椅滑轨双头凸焊专机

3、整站设备方案优势:

1)采用双头结构,左右独立加压并配以防护框,实现一次装夹两端逐次焊接,得到设备和生产部门的好评;

2)工装优化基准定位,并配置自动顶升气缸,焊接后能自动卸料,无需人工取料

3)配置消磁机和输送机构,焊接后自动消磁,消磁结束后自动运出,无需人工介入倒料

4)增加扫码相机并配置上位机系统,工件焊接过程的数据自动同步传输到工厂MES系统

4、交货期:40个工作日。

摩登7把上述技术方案、细节和T公司详细讨论,最终双方达成一致后签订了《技术协议》,作为设备研发设计、制造、验收的标准,并于2023年1月与B公司签订了设备订货合同。

四、快速设计、按时交货、专业的售后,得到客户的好评!

在确定设备技术协议、签订合同后,摩登7的项目经理第一时间开生产项目启动会,确定了机械设计、电气设计、机械加工、外购件、装配、联调时间节点和客户来厂预验收、整改、总检和交货时间,并通过ERP系统有序的排发各部门工单、督促跟进各部门的工作进程。

时间过的很快,40个工作日很快就过去,TB公司定制型汽车座椅滑轨双头凸焊专机经过老化试验完工了,经过我们专业的售后工程师在客户现场一周的安装调试和技术、操作、维护培训,设备已正常投入生产并全部达到了客户的验收标准。

T公司对该汽车座椅滑轨双头凸焊专机实际生产和焊接效果非常满意,帮他们解决了焊接效率问题、改善了产品品质、节省了人工成本并促进了智能化工厂的实施,给予我们摩登7极大的认可和好评!

五、满足您的定制要求是摩登7的成长使命!

客户是我们的导师,您需要焊接什么材质的产品?需要什么焊接工艺?什么焊接要求?需要全自动的、半自动的、还是流水线?请尽管提出来,摩登7都可以为您“研发定制”。

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